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고속철도 개통후 아산지역의 발전방향
고속철도 개통후 아산지역의 발전방향
조남건 | 순천향대학교 사회과학연구소 | 2004
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2
고속철도와 국토공간 구조의 변화 = High speed rail and the changes of spatial structure. Ⅰ
고속철도와 국토공간 구조의 변화 = High speed rail and the changes of spatial structure. Ⅰ
조남건 | 國土硏究院 | 2005
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3
해외 역세권 개발의 허와 실
해외 역세권 개발의 허와 실
조남건 | 한국토지공사 | 2008
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4
우리니라 지역간 통행의 시간가치 산출 연구 : 여객의 통행시간 가치를 중심으로
우리니라 지역간 통행의 시간가치 산출 연구 : 여객의 통행시간 가치를 중심으로
조남건 | 국토연구원 | 2001
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5
步行者 安全對策을 爲한 橫斷步道의 交通施設 改善方案에 關한 硏究 : 서울市 都心地域을 中心으로
步行者 安全對策을 爲한 橫斷步道의 交通施設 改善方案에 關한 硏究 : 서울市 都心地域을 中心으로
조남건 | 서울大學校 | 1982
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6
유럽과 아프리카의 도시들
유럽과 아프리카의 도시들
강현수 | 한울아카데미 | 2015
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7
고속대중교통체계 중심의 도시권 공간구조 형성 방안
고속대중교통체계 중심의 도시권 공간구조 형성 방안
정진규 | 국토연구원 | 2010
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8
녹색성장형 국토발전 전략 연구 : 교통부문
녹색성장형 국토발전 전략 연구 : 교통부문
이상건 | 국토연구원 | 2009
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9
휴가철 여가통행시간 정감의 추가적 가치 산정방안 연구: 익산포항 및 동해고속도로를 중심으로
휴가철 여가통행시간 정감의 추가적 가치 산정방안 연구: 익산포항 및 동해고속도로를 중심으로
이경아 | 대한교통학회 | 2012
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10
日本의 21世紀 綜合交通體系
日本의 21世紀 綜合交通體系
일본경제기획청. | 國土開發硏究院 | 1989
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